Configuration pour opérations sans pilote

Les acquisitions sismiques marines entièrement ou partiellement autonomes sont devenues ces dernières années l’une des orientations les plus prisées dans les études géophysiques. Le passage aux opérations avec véhicules sans pilote constitue l’un des objectifs principaux pour de nombreuses entreprises spécialisées dans les acquisitions sismiques marines.

On s’attend à ce que l’utilisation de véhicules autonomes sous-marins (AUV) et de véhicules autonomes de surface (ASV) entraîne une réduction significative des coûts opérationnels, une diminution de l’empreinte environnementale et une amélioration de la sécurité et des conditions de travail (HSE).

En général, le matériel UHR est plus compact que celui utilisé pour les grands levés pétroliers et gaziers, et peut être installé sur des véhicules relativement petits avec peu d’efforts. Différents types de combinaisons de véhicules autonomes (de surface et sous-marins) peuvent être utilisés pour des levés UHR 2D/3D. Il peut s’agir d’un seul navire transportant l’ensemble source-récepteur, ou d’un navire unique équipé d’une source et d’un certain nombre d’AUV remorquant les streamers pour des acquisitions 3D.

Étant donné que chaque configuration de levé sans pilote est littéralement unique, GEODEVICE propose le développement de systèmes d’acquisition autonomes sur mesure, en fonction des besoins du client et en tenant compte des spécificités des AUV/ASV disponibles.

La plupart de nos équipements sont compatibles avec des installations sur véhicules autonomes, offrant la possibilité de contrôler à distance le matériel (comme le déclenchement des tirs) ainsi que le contrôle de la qualité des données sismiques.